Налоговое управление предостерегает против использования «йоман рэхэв» , определяющий шови шимуш ( стоимость пользования прикрепленной машины (рэхэв цамуд) .

Налоговое управление предостерегает против использования «йоман рэхэв» , определяющий шови шимуш ( стоимость пользования прикрепленной машины (рэхэв цамуд) .

Налоговое управление предостерегает против использования «йоман  рэхэв» , определяющий шови шимуш ( стоимость  пользования прикрепленной машины (рэхэв  цамуд) .

Недавно стало известно, что Налоговое  управление  настаивает на том, что  запрещено пользоваться «йоман  рэхэв» (электронный дневник автомобиля) , определяющий шови шимуш  – стоимость  пользования  прикрепленной к работнику  машины (рэхэв  цамуд).   Указание устанавливает ,что нужно определять стоимость  пользования  на рэхэв  цамуд  только по закону – глобально , по 2.48% от стоимости машины на время её первичного приобретения у импортера.

По вынесенным решениям суда в прошлом в похожих случаях , есть большие шансы на то ,что эта позиция Налогового  управления  не будет принята судебным надзором.  Наоборот, большинство решений суда полученных в сфере налогов  поддерживает  реальный налог на доходы и полученные льготы , и против налогообложения на основе приблизительных расчетов .

В общем позиция Налогового  управления  не совсем понятна , и может повредить  реальному  сбору налогов.  Ведь именно пользование «йоманом  рэхэв»  управляемого  системой наружных компаний таких как : Итуран , Пойнтер  на основе докладов GPS  , позволяет большие преимущества , способствует сбору реального налога и экономической рентабельности –  в частности  посредством следующих  элементов:

  • Выявление клиентов – система контроля всех поездок  водителя , позволяет Налоговому управлению выявить всех клиентов к которым выезжает водитель , а также даты поездок, и места работы . Таким  образом Налоговому управлению ясно видна вся деятельность бизнеса. Косвенно увеличивается реальная отчетность , и есть возможность избежать уклонение от налогов.
  • Система контроля–  опознаёт всех работников : по каждому проекту , клиенту, поездке . Позволяя таким образом эффективное наблюдение работодателя ,а также  Налогового управления ,что касается  управления и рентабельности проекта .
  • Выявление «левых работ»  работников  –  запись  и  отслеживание любых (всех) поездок машины , позволяет предотвратить « левые работы»  работника во время пользования машиной работодателя, этим самым предотвращая уклонение от налогов.
  • Правильно ли учтены расходы на топливо и ухода за машиной – запись поездок позволяет точно наблюдать за расходами по уходу за машиной в гараже , и расходами на топливо.

Строгий контроль работодателя – сам факт , что работодатель может следить  ежемесячно и проверять все текущие поездки работника , чтобы  удостовериться была ли это его  рабочая или личная поездка – позволяет  строгий контроль работодателя над его работниками , что увеличивает эффективность работы на пользу всей экономике.

По всей видимости, было принято неправильное решение ,которое стоило бы снова взвесить.

0 comments

Leave a comment

Want to express your opinion?
Leave a reply!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *